危機感を持って・・・
JAL

が低迷飛行を続けている
経営が悪化し「再生中期プラン」を発表した。
赤字続きの日本航空は銀行融資の返済もできない状況に
なっているらしい・・・
日本エアシステムとの統合の失敗、相次ぐトラブルなど
「国策会社時代の甘い体質、危機感の欠如、最後は銀行が
何とかしてくれる。」
という考えなのでは・・・
以前からJALに乗ることが多いのですが・・・
搭乗員の質やオペレーター対応など社員の意識も
低下しているのではないでしょうか。
ここはお客様離れを止めるため社員が一致団結して
安全・お客様のサービスを考えてみてほしいものです。
危機意識を社員が共有する。
本当に企業が存続する上で大事なことで
企業が良い時ほど危機意識を持ち経営努力を
行なっていかなければいけないと感じました
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Posted by abest039414 at 08:14│
Comments(13)│
TrackBack(0)│
│
日記 |
女社長
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おはようございます。
そうですよね。
きっと一致団結感が欠如してるか、経営陣の作戦の甘さなのでしょうか。
いずれにしても、経営陣は、従業員やお客様の声を良く聞く−という基本から再スタートして欲しいものですね。
お疲れ様です☆
私も↑に同感で、経営陣の手腕にかかっているのでは?
と思います。
上の意識の低さが、下に伝わります。
会社は良くも悪くも上の意識の持ちようで変わる、と改めて感じます。
JAL大変のようですね。
これから挽回してくれるでしょうかね。
社長さん自ら給料減額して望むみたいですしね。
踏ん張ってもらいたいですね。
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1年必死で頑張ってJALのメンバーになりました。
今の状況が続くのであれば1年間はANAに乗り続け、
メンバーになる事も真剣に考えています。
安全第一の航空会社にサービスは必要最低限で
良いのでしょうが、顧客の囲い込みは達成できません。
国内線にファーストクラスの採用が発表されましたが、
真のサービスではありませんね。
復活は厳しくとも、ナショナルフラッグたるもの
やるしかありません!
>JALが低迷飛行を続けている…
みさおちゃん!いいね〜
いや!銀行でなく
最後は代議士がなんとかしてくれるのです(笑
航空事業に他の事業社を
シャットアウトしてきた体質ですよね…
やっぱサービス業ってことですよね〜
こんにちは。
本当に危機意識が無さ過ぎる気がしますわよね。
普通の会社なら・・・・もうなくなってますわ

スタッフが一丸となり日頃から危機意識を持っていたいものですわね

上昇気流にいる時のほうが、
そういう事に気がつきますよね。
下降して行くと、なんで自分を見失うのでしょうか。
あれだけ、マンモス企業になると統率も中々なものなはずです。
でも、一つだけ言えるとしたら、創業の頃の想い。
つまり、その想いが、重い→おもりになり、足かせになっている現状があるのでしょう。
最も忘れていけない事と、自社の全経営社員へと伝えている内容ですが、『おごり高ぶり』があってはいけない。
そうなったら、下降線をたどり必ず企業は負け組にすら居られなくなり倒産へとひた走りだ。という内容です。
この言霊を(今は)現場の最高幹部を主体として、運命共同体・共同経営者的意識形成を徐々にではありますが、実践・遂行中でもあります。
と、長々とではありますが、俺のJALへ対しての所感であります。
(⌒▽⌒)ノ"
JALの経営難はずーっと言われ続けていますよね。
天下りの多いこういう会社の体質を変えるというのは
やはりむずかしいのでしょうね。
何だか日本の国自体の経営手腕をみているようで恐いですよね!
JALの経営難はずーっと言われ続けていますよね。
天下りの多いこういう会社の体質を変えるというのは
やはりむずかしいのでしょうね。
何だか日本の国自体の経営手腕をみているようで恐いですよね!
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私はJALのサービスでは満足できず
ANAにしました。
サービスの差はかなりありますね。
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